¿Quieres un auto nuevo? ¡No esperes más para complacerte!
La historia del automóvil es también la historia de la innovación y la creación, con su éxito … pero también sus fracasos. No te sorprende Pero los autos de abajo te sorprenderán. Estoy seguro. ¡Comencemos con 7 modelos, 7 fracasos de la historia del automóvil !
Primero comenzaremos con una de las legendarias marcas francesas: Renault.
¡Los 7 mejores fracasos de autos!
1. Vel Satis
En el mundo del automóvil, hay que innovar, hay que cambiar la gama, eso es lo que Renault intentó hacer. ¿Cómo pasar de un modelo exitoso, el Safrane, vendió más de 300 000 a otro modelo? Renault lanzó con el Vel Satis. Lanzado en 2002, y a pesar de una fuerte comunicación sobre el modelo, el Vel Satis también ha sido el socio oficial del Festival de Cine de Cannes, este automóvil será un fracaso rotundo. Apenas más de 62, 000 copias en ocho años de producción, con una inversión de 630 millones de Renault. En comparación con Safrane operado durante 10 años, no hay imagen. Para Renault, fue "Siguiente"!
Al otro lado del Rin, no solo hay éxitos … Dirección Mercedes.
2. Smart ForTwo
Hay fracasos en la historia del automóvil, a veces es relativo a las ventas, a veces es relativo al lado financiero, aunque obviamente los dos se están acercando un poco. Mercedes, que tiene éxito con el Smart, pero cometió un error, el ForTwo. ¡En total, el fabricante alemán habrá perdido más de 3.35 billones de euros! Esta es la mayor pérdida en la historia del automóvil. Mercedes vio grandes, muy grandes, es decir 200 000 ventas por año, pero alcanzaron, solo, las 100 000. Es el defecto de Mercedes en comparación con el Smart ForTwo: ver Demasiado grande y no imagino por un segundo que puede fallar. ¡Cuantos más años pasan y más Smart parece encontrar su audiencia! Para ver …
3. Fiat Stilo
Conduce el auto de tus sueños, sin gastar un centavo
Hay momentos en los que no podemos ignorar los resultados financieros, y este es el caso del Fiat Stilo. Esta vez estamos hablando de una pérdida de 2.100 millones de euros, podemos decir nuevamente que es bastante grande. Sin embargo, se vendió a gran escala, sustancialmente 180, 000 copias (!), Excepto que Fiat quería vender casi 400, 000 … ¡Sí, hay un abismo! Pero el error de Fiat pudo haber sido querer cambiar su estilo. Para competir con el Volkswagen Golf, Fiat quería diseñar un automóvil quizás demasiado "alemán", olvidando su lado italiano. El Stilo será reemplazado, ¡y aquí decimos Bravo!
¿Por qué solo hablar de autos, bajo, medio o alto? ¡Hablemos de autos de lujo! Y tengo dos en reserva.
4. Volkswagen Phaeton
Cuando hablamos de autos hermosos, modelos que valen miles de euros, decimos que no puede ser un fracaso de la historia del automóvil, y sin embargo … Son caros y, por definición, se venden poco. El Volkswagen Phaeton cae en esta categoría. El grupo alemán, ya presente en el segmento sedán de lujo con el Audi A8, ha decidido producir uno para Volkswagen, el Phaeton. El fabricante alemán pensó vender 50, 000 al año, venderá poco más de 10, 000, lo que genera pérdidas … ¡Muchas pérdidas … 1, 99 mil millones de euros! ¡Volkswagen no lo convertirá en una enfermedad, más bien será un Scirocco!
5. Bugatti Veyron
Se habla de lujo, pesado, muy pesado! El Bugatti Veyron es un fracaso en la historia del automóvil, le guste o no. Habrá perdido 1.700 millones de euros para el Grupo Volkswagen, es una suma ordenada. El fabricante alemán quería vender cien al año, venderá solo 80 copias. La diferencia es mínima, pero cuando sabes que una de estas joyas vale entre 1 y 2 millones de euros cada una, las pérdidas anuales son impresionantes.
Sin embargo, cuando tienes dinero, siempre puedes comprar un hermoso Bugatti. En 2020, al internacional francés Karim Benzema se le ofreció un Bugatti Veyron, un modelo comprado hace unos años por el internacional portugués Cristiano Ronaldo. Lujo, siempre lujo. Volvamos a Francia por un paréntesis Peugeot.
6. Peugeot 1007
No más glamour, no más diamantes de imitación y brillo. ¿Volvamos a la tierra, volvamos a la familia, la minivan? Exacto! En 2004, este modelo se comercializa y tiene una característica, puertas laterales corredizas eléctricas. Genial, ¿me lo dirás? No es suficiente para atraer clientes. En cuatro años, la marca león había vendido poco más de 120, 000 copias. Es demasiado poco para Peugeot que dice detener la hemorragia que costará 1.900 millones de euros. Sin embargo, tenga en cuenta que esta es la primera vez en el mundo que un automóvil tiene dos puertas eléctricas deslizantes, una creación puede haber llegado demasiado temprano en el mercado automotriz. En Peugeot, pensamos ahora más en una línea digna de un DS.
¿Los fracasos de la historia del automóvil, sin un automóvil de los años 50? Si encontramos uno!
7. Ford Edsel
La línea Edsel de Ford tenía todo para ser un éxito comercial. Edsel era el nombre del hijo fallecido de Henry Ford. Lanzado en 1957, el rango se extinguió en 1959. En términos de cifras, las ventas se acercaron a 120, 000 copias, sin embargo, se considera un fracaso comercial para la época y para Ford. Ford tendrá muchos otros éxitos, pero no bajo el rango de Edsel, que parecía tan prometedor. Para Ford, es hora de la escolta.
Obviamente, esta lista no es exhaustiva, pero tiende a mostrarle que la industria automotriz no solo es exitosa, ¡también hay fracasos! Nunca detendremos la creación de "diseñadores" y nunca podremos garantizar que el éxito de un modelo sea la ley del mercado y especialmente la voluntad de los consumidores.
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