Existen diferentes tipos de radares en Francia para poder controlar a los automovilistas que exceden en gran medida los límites de velocidad. Establecido por primera vez en 2020, en Marsella, luego en los Vosgos, se espera que el radar de la torre florezca en una gran cantidad de departamentos en Francia. Por lo general, se instala en áreas peligrosas, el objetivo es, por supuesto, reducir drásticamente los accidentes de tráfico, que todavía son demasiado numerosos cada año. Este artículo lo ayudará a comprender mejor exactamente qué es un radar de torreta.

Radar de torreta: ¿qué es?

Por lo tanto, el radar de la torreta se utiliza principalmente para controlar la velocidad de los automovilistas. Los radares de torreta están planeados para reemplazar las cámaras de luz roja y algunas cámaras de velocidad fija.

Llamado también MESTA FUSION, también es un radar señuelo y fue diseñado para que el sistema de radar pueda moverse de una cabina a otra.

A quién se te parece ?

Tiene la forma de un mástil de 2.6 metros de altura sobre el cual se encuentra en su cima una cabina en blanco y negro. La altura total de la aeronave es de 4 metros, para poder dominar los carriles de tráfico.

Como funciona

El radar de torreta MESTA FUSION está equipado con una antena de rastreador de radar multi-objetivo que le permite escanear simultáneamente hasta 126 vehículos en cinco carriles, en un rango de más de 100 metros y, muy importante, en ambas direcciones. circulación.

Volvamos a la cuestión de atraer, proporcionada por el dispositivo ministerial. Esto significa que solo se puede mover un radar en cinco cabinas diferentes, señalando que no será posible que los automovilistas sepan si la torreta de radar está equipada con un radar en este o aquel momento. Una película negra opaca protege estos famosos radares, por lo que es imposible ver dentro de la cabina.

¿Cuáles son todas sus características?

Como hemos visto anteriormente, la función principal del radar de la torreta es detectar la velocidad de los automovilistas para poder castigarlos si no cumplen con las limitaciones.

Pero no se limita a esto y este radar multifunción también puede detectar un paso hacia la luz roja, el incumplimiento de las distancias de seguridad, si un automovilista no usa su cinturón o está equipado con su teléfono móvil mientras conduce o bueno todavía el adelantamiento por la derecha.

También se espera que estas cabinas de nueva generación se instalen en ciertos pasos a nivel. Si un vehículo cruza el cruce a pesar de varias alertas de seguridad, el radar lo detectará e incluso se puede enviar una señal de alerta directamente al SNCF.

¿Dónde están estos radares de torreta?

Los primeros radares de torreta aparecieron en 2020, a un ritmo de aproximadamente diez, para una primera fase de experimentación. Para fines de 2020, se espera instalar 400 radares de este tipo en varias partes del país y la instalación continuará en 2020 con un objetivo anunciado de 1, 200 radares operativos a partir del 1 de enero de 2024.

Por el momento, observamos que, según Auto Plus, 13 departamentos ya están preocupados por la instalación de uno o más radares de torreta. Se trata de :

  • Vosgos,
  • Sena y Marne,
  • Yvelines
  • Ródano
  • Bajo Rin,
  • Mosela
  • norte
  • Puy-de-Dôme,
  • Landes,
  • Gironda
  • Costa de Oro,
  • mezclar
  • Bocas del Ródano.

¿Por qué Francia planea instalar radares de torreta?

No hace falta decir que si Francia opta por la instalación de más y más radares de torreta en el país para 2024, se debe principalmente a que los accidentes de tráfico siguen siendo demasiado numerosos. En 2020, 3.259 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana y, si esta cifra disminuye un 5, 5% en comparación con 2020 y un 0, 3% en comparación con 2020, hasta ahora año de referencia, Todavía queda mucho trabajo por hacer para capacitar a los automovilistas.

Los radares de torreta son interesantes en su capacidad para detectar infracciones de una gran cantidad de vehículos y también porque pueden luchar contra otros comportamientos peligrosos en la carretera como hemos visto anteriormente, como el uso del teléfono al volante, el cruce de pasos a nivel o incluso el incumplimiento de distancias de seguridad.

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