- Eco-impuesto sobre los boletos aéreos: ¿de qué estamos hablando?
- Cantidad y vuelos afectados por el impuesto ecológico
- ¿Quién asumirá este costo adicional?
La Ministra de Transporte, Sra. Elisabeth Borne, anunció a principios de julio, luego del Consejo de defensa ecológica, la creación de un impuesto ecológico sobre los boletos aéreos aplicables a los vuelos que salen de la Francia metropolitana.
El objetivo: reequilibrar el contexto regulatorio de control de la contaminación mediante la distribución de la carga de una manera más equilibrada entre los diversos eventos que generan contaminantes, especialmente el uso del transporte aéreo. Después del Reino Unido, Noruega, Alemania, Suecia, Austria e Italia, Francia se une al grupo de países europeos que utilizan las aerolíneas en la lucha contra el calentamiento global.
¿Qué viajes se verán afectados por este impuesto? Cuanto va a ser
Eco-impuesto sobre los boletos aéreos: ¿de qué estamos hablando?
Un impuesto ambiental es un impuesto específico que sigue el principio de quien contamina paga al limitar el impacto de la huella ambiental a través del financiamiento de medidas compensatorias.
Los franceses ya conocen este mecanismo: desde 2005, se aplica una eco-participación a los distribuidores de equipos eléctricos y electrónicos domésticos. El importe de este impuesto puede llegar hasta los 23 € para electrodomésticos grandes. El propósito de este impuesto es financiar la recolección y el tratamiento de aparatos fuera de servicio.
El impuesto ecológico del boleto verde (también conocido como "contribución ecológica en el transporte aéreo") es más generalmente parte del plan del gobierno para luchar contra la contaminación. Los ingresos de la recaudación de este nuevo impuesto se utilizarán para inversiones en infraestructura de transporte más ecológica. El transporte ferroviario será el primer beneficiario de la introducción de este impuesto, ya que está previsto fortalecer la red regional con los ingresos fiscales que generará.
La entrada en vigor del impuesto ecológico: ¡cuestión de meses! La implementación efectiva del impuesto ecológico está prevista para el próximo año. Se integrará en el proyecto de ley de finanzas 2020.
Por lo tanto, se referirá a la compra de entradas realizadas desde su entrada en vigor.
El consejo: si tiene que hacer viajes y conoce las fechas, lleve sus boletos lo más arriba posible, incluso si la cantidad no tendrá un efecto disuasorio como tal en la elección de modo de viaje
Cantidad y vuelos afectados por el impuesto ecológico
Cantidad del ecotax: no todos pagarán lo mismo
La cantidad del ecotax dependerá de la naturaleza del viaje realizado en avión. La categoría de impuestos prevista es de entre 1, 50 € y 18 € por boleto aéreo . El impuesto ecológico toma la forma de una "contribución ecológica progresiva" dependiendo de la clase de vuelo y su perímetro.
El aumento se distribuirá de la siguiente manera:
| Naturaleza del vuelo | Vuelos de clase económica y el importe del ecotax correspondiente | Vuelos en clase ejecutiva y el monto del ecotax correspondiente |
| Vuelos nacionales domésticos (vuelos nacionales) | 1, 50 euros | 9, 00 euros |
| Vuelos entre países europeos (dentro de la Unión Europea) | 1, 50 euros | 9, 00 euros |
| Vuelos internacionales (excluyendo la Unión Europea) | 3, 00 euros | 18, 00 euros |
Es decir : estos montos permanecen muy por debajo de las tasas impositivas que se practican en otros países europeos, principalmente entre los cuales se encuentra el Reino Unido, que aplica, por ejemplo, un impuesto ecológico sobre los boletos aéreos que van de 14 a 86 euros.
Alcance de la aplicación del impuesto ecológico: el acto desencadenante, desde Francia
Todos los vuelos que salen de Francia metropolitana estarán sujetos a este nuevo impuesto, con la excepción de los vuelos:
- a Córcega
- a destinos en el extranjero
- en correspondencia
Por lo tanto, no se aplicarán impuestos a los vuelos a la llegada.
¿Quién asumirá este costo adicional?
El costo adicional generado por este impuesto correrá a cargo del cliente final, es decir, el viajero.
En la práctica, la aerolínea recaudará este impuesto cuando el cliente pague su boleto y lo devolverá al estado.
Si el peso de este impuesto ecológico sobre los boletos aéreos sigue siendo marginal en un boleto a 200 euros (0, 75% del precio del boleto), matemáticamente aumentará el costo de los vuelos de bajo costo. Por ejemplo, en un boleto a 35 euros, representará más del 4% del precio del boleto.
Los sindicatos de las líneas aéreas se han intensificado después de estos anuncios destacando la pérdida de competitividad que este nuevo impuesto provocará para el sector, especialmente en un contexto en el que los ingresos del impuesto se asignarán a modos de transporte competitivos. Cabe señalar que también se prevé un impuesto ecológico sobre el transporte aéreo a nivel europeo.
A saber : los boletos de avión pueden ver sus tarifas volar desde 2021, una nueva regulación que requiere que las aerolíneas recurran al biocombustible que se está planificando. El biocombustible, hasta 5 veces más caro que los combustibles utilizados actualmente (queroseno), aumentará el precio del viaje.