En Francia, dos tercios de los vehículos funcionan con diesel. Ante las demandas ambientales, el gobierno quiere a toda costa reducir la dependencia del combustible diesel. Para hacer esto, el 1 de abril de 2020, creó el bono de conversión, un bono que se otorga a todos los automovilistas que se separan de su vehículo contaminante pero que ha evolucionado significativamente en 2020. Descifrado.

¿Qué es el bono de conversión?

En 2020, la prima de conversión reemplazó la prima de desguace, una medida implementada entre 2008 y 2020, que había tenido un gran éxito entre los franceses. El objetivo era alentar financieramente a los conductores de vehículos diésel (que han demostrado ser muy contaminantes) a abandonar su automóvil viejo por un modelo más nuevo y a la gasolina, GLP, gas natural o electricidad. La prima de conversión funciona en el mismo modelo e incluye alquileres a largo plazo.

De hecho, la prima de conversión es un pago atribuido al automovilista durante el desguace de un modelo diesel tanto antiguo como contaminante. Este bono está destinado a personas físicas y jurídicas que deseen comprar un vehículo nuevo y limpio. Una de sus ventajas es que este dispositivo se suma al de la bonificación ecológica: de hecho, dicha ayuda se puede acumular con la bonificación que se paga al propietario en caso de compra de un automóvil eléctrico. El importe máximo de la bonificación puede ser de hasta € 6, 000.

Las condiciones para obtener esta nueva prima de desguace

Por supuesto, el bono de conversión solo puede otorgarse bajo ciertas condiciones. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que el vehículo antiguo debe:

  • Use diesel como combustible principal,
  • Pertenecen a la categoría de turismos (PV),
  • Haber sido registrado por primera vez antes del 1 de enero de 2006,
  • Haber sido adquirido por más de 365 días,
  • Habiendo sido objeto de un contrato de seguro válido,
  • No haber sido prometido
  • No haber sido dañado
  • Ser entregado para su destrucción a un centro aprobado de "Vehículo de fin de vida" dentro de los seis meses posteriores a la facturación del nuevo vehículo comprado.

La compra del vehículo nuevo y no contaminante

Para que se pague la ayuda, se deben respetar las condiciones relacionadas con la compra del vehículo nuevo y no contaminante. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que el nuevo vehículo debe:

  • Se nuevo
  • No ser legado por el titular de un contrato de arrendamiento dentro de los 6 meses posteriores al primer registro,
  • No ser considerado como un contaminante.

Estamos hablando de un vehículo no contaminante en el caso de un automóvil eléctrico que emite menos de 20 gramos de CO₂ por kilómetro (la ayuda alcanza una cantidad de € 2, 500) o un automóvil que combina energía eléctrica y gasolina. o gas y emite entre 21 gramos y 60 gramos de CO₂ por kilómetro.

Tenga en cuenta que la ayuda también puede distribuirse para la compra de un vehículo diesel o gasolina nuevo o usado cuando el vehículo se clasifica en la categoría Crit'air 1 o 2 (emisión de menos de 130 gramos de CO₂ por kilómetro). La prima de conversión será de € 1, 000 para hogares sujetos a impuestos y € 2, 000 para hogares no sujetos a impuestos.

El importe de la prima de conversión en 2020

Para 2020, el monto de la prima de conversión aún variaba según el tipo de vehículo, su rendimiento y la contaminación que genera. Con el bono ecológico, la cantidad máxima de ayuda podría llegar hasta € 10, 000. Pero muchas cosas han cambiado en 2020.

Es bueno saberlo : la nueva medida del "Plan climático" del Ministro de Transición Ecológica y Solidaria tiene como objetivo renovar la flota de automóviles y fomentar el desguace de los vehículos más contaminantes.

De hecho, si bien la prima de conversión se otorgó anteriormente solo a hogares no sujetos a impuestos, esta última se extendió a todos los propietarios franceses de un vehículo de gasolina producido en la fábrica en 1997 o un vehículo diesel puesto en circulación antes 2001. Además, ya no existe un tope para los recursos. El comprador ahora puede beneficiarse de la prima de conversión incluso si compra un automóvil usado (por supuesto, debe cumplir con los criterios para el pago de la prima de conversión).

En 2020, para los no sujetos pasivos, el bono de conversión podría alcanzar los 2.000 €. Para los franceses que desean comprar un automóvil eléctrico, la prima ha aumentado de € 2, 500 a € 4, 000 en el pasado.

Bonificación de conversión: ¿qué cambia en 2020?

La principal novedad con respecto a la prima de conversión en 2020 es la introducción de una "super premium". Esta prima, revisada al alza, permite que los hogares franceses más modestos se ofrezcan un vehículo más acorde con las nuevas medidas. El monto de la prima súper puede llegar hasta 4 000 € para la compra de un vehículo térmico, e incluso 5000 € para la compra de un vehículo eléctrico o híbrido recargable. Cabe señalar que en 2020, el presupuesto asignado a la prima de conversión por el gobierno aumentó de 500 millones de euros a 600 millones de euros.

¿Quién puede beneficiarse de la conversión super premium?

En 2020, solo los hogares que no están sujetos a impuestos pueden beneficiarse de la súper prima. Además, los hogares afectados deben pertenecer a dos décimas partes de los hogares cuyos ingresos son los más bajos. En resumen, si su ingreso fiscal de referencia es superior a 6.300 € por unidad, no es elegible para el bono de súper conversión. Tenga en cuenta que este bono se puede otorgar a aquellos que viajan más de 60 kilómetros diarios entre su hogar y su lugar de trabajo, así como a los empleados que viajan más de 12, 000 kilómetros cada año para trabajar.

¿Todavía es posible comprar un diésel y disfrutar de la bonificación?

Los hogares sujetos a impuestos y las entidades legales no pueden beneficiarse de la prima de conversión si invierten en un nuevo vehículo diesel. Para poder aprovechar la prima de conversión, es necesario comprar un automóvil que pertenezca a la categoría Crit'Air. Sin embargo, ningún vehículo diesel está listado en esta categoría.

Los hogares no sujetos a impuestos, por su parte, pueden comprar un vehículo diesel y recibir la prima de conversión siempre que el vehículo cumpla con los estándares Euro 5 y Euro 6. En cualquier caso, invierta en un automóvil que emita menos de 122 gramos. de dióxido de carbono por kilómetro será esencial.

¿Y el monto de la prima de conversión "estándar"?

El importe de la prima de conversión es el siguiente, en 2020:

  • 1.000 € por hogar sujeto a impuestos para la compra de un vehículo eléctrico de segunda mano o un vehículo Crit'Air 1 que emite menos de 122 gramos de CO2 por kilómetro;
  • 2.500 € por hogar no sujeto a impuestos para la compra de un vehículo eléctrico de segunda mano o un vehículo híbrido enchufable;
  • 2.000 € por hogar no sujeto a impuestos por la compra de un vehículo Crit'Air 1 o Crit'Air 2 que emite menos de 122 gramos de CO2 por kilómetro;
  • 2.500 € por hogar (sin necesidad de ingresos) para la compra de un nuevo vehículo eléctrico o híbrido recargable.

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