Lanzado por primera vez en 2020, el Peugeot 2008 pasó por la caja rediseñando antes de presentarse bajo una nueva luz. De hecho, el SUV compacto de la marca lion tiene derecho a una nueva versión: el Peugeot 2008 II, la oportunidad para que analicemos cuáles son las adiciones a este nuevo SUV pequeño y las ambiciones de su fabricante, hoy en competencia directa con Renault y su nuevo Captur.

Peugeot 2008 II: un SUV que pasa la página en comparación con su anciano

El nuevo Peugeot 2008 está en línea con el nuevo 208, es decir, un SUV que marca una ruptura con su tipo de crossover predecesor lanzado en marzo de 2020. Esto se siente en varios niveles, incluido el planes de estética, instrumentación o incluso habitabilidad.

Crecimiento exponencial, un interior inspirado.

La primera diferencia significativa entre el nuevo Peugeot 2008 y el antiguo es la ganancia en términos de longitud. La segunda generación del pequeño SUV Peugeot gana 14 centímetros en comparación con su predecesor, relegando al Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona y Seat Arona en segundo lugar. Además, el aspecto del nuevo Peugeot 2008 está más de moda que nunca: redondez de salida, las líneas ahora son muy tensas, como su hermana pequeña, el Peugeot 208. Sin embargo, en la parte trasera, las proporciones nos hacen pensar en el Peugeot 3008.

A bordo, el conductor y los pasajeros tendrán la impresión de evolucionar en un Peugeot 208 con proporciones revisadas en alza (la idea es adaptar este nuevo vehículo a los compradores chinos, de hecho, claramente habitual). De hecho, la nueva cabina está indiscutiblemente inspirada en la del 208, la oportunidad de admirar nuevamente el famoso i-Cockpit de la marca al león, que se distingue por una instrumentación generosa y particularmente bien inspirada. El único inconveniente en el tablero, dentro del Peugeot 2008, las opciones de personalización son muy mezquinas (solo se pueden modificar los LED que siguen los contornos del tablero hasta las puertas).

Calidad en la cita, equipo destacado

Aunque el nivel de entrada "Activo" no permite a los usuarios tener un tablero digital (en cambio, hay una pantalla multimedia de 7 pulgadas), el teléfono 3D funciona de maravilla desde la parte superior de sus 10 pulgadas . Además, no es necesario optar por un acabado GT o GT Line para ver que la calidad de los materiales es mucho mayor que la del Peugeot 2008. Además, el espacio a bordo es más consecuente, lo que hará que La experiencia de todos es más agradable, especialmente en los asientos traseros, que se benefician directamente de una extensión del cuerpo.

En términos de equipamiento, el Peugeot 2008 es bastante generoso. Las ayudas y los módulos de conducción son particularmente numerosos: asistencia para mantener la cola, control de crucero adaptativo, asistencia en la ranura, frenado automático de emergencia, detección de peatones de día y de noche, advertencia de salida de carril, reconocimiento de los paneles circulación, detección de puntos ciegos, etc. ¡Tanto que decir, el Peugeot 2008 es un verdadero concentrado de tecnología!

Y debajo del capó, ¿qué es?

¡El capó de los nuevos lanzamientos de Peugeot 2008! También alberga tres motores de gasolina de 1.2 cilindros turbo asociados con una caja de cambios mecánica de 6 velocidades o una caja de cambios automática de 8 velocidades (PureTech 100, 130 y 155 hp). Por supuesto, las versiones diésel no se dejan de lado ya que el motor BlueHDi bloquea 100 latas de mecha. 6 y caja automática BlueHId 130. EAT8 responde bien presente.

Tenga en cuenta que el Peugeot 2008 también se comercializará en versión 100% eléctrica con el nombre de Peugeot e-2008 . El motor será similar al del e-208 para un motor de 136 hp. Visualmente, la versión eléctrica también será diferente de los modelos térmicos con llantas únicas, rejilla y logotipos dicroicos, entre otras cosas.

Fecha de venta y precio

El Peugeot 2008 II se lanzará antes de finales de 2020, probablemente en diciembre. El nuevo SUV pequeño de Peugeot se puede pedir a partir de octubre. La versión eléctrica no se lanzará hasta marzo de 2020. En cuanto al precio, probablemente sea necesario negociar un precio de alrededor de 25 000 €. Para la versión básica 1.2 PureTech 100 hp, pronostique € 22, 000, € 1, 000 más que el Peugeot 2008 de primera generación.

Categoría:

Coche