¿Qué aceite de motor elegir? Esta es una pregunta que surge cuando uno se enfrenta a la diversidad de productos que se ofrecen. De hecho, en el ámbito de los índices y estándares del aceite de motor, existe la tendencia a perderse, especialmente porque las compañías de lubricantes continúan superándose en términos de calidad del producto. A medida que los vehículos actuales se vuelven más exigentes en términos de lubricación, es imprescindible identificar el lubricante apropiado para su motor, especialmente si no desea perder su garantía.

El papel del aceite del motor.

Su función principal es minimizar la resistencia causada por la fricción entre las partes mecánicas y reducir su desgaste. También protege el motor de la corrosión y garantiza su limpieza y estanqueidad. Sufre varias restricciones fisicoquímicas durante su circulación en el motor, incluido el cizallamiento y la temperatura (que a veces puede alcanzar los 400ºC). Finalmente contribuye a la refrigeración del motor.

¿Qué aceite de motor elegir?

Viene en dos categorías: aceite mineral y sintético. Entre estas dos categorías, encontramos la semisintética.

Aceite mineral

Es más adecuado para el uso normal en carretera. Asegura una lubricación satisfactoria del motor en la mayoría de los casos.

Aceite sintético

Es, a su vez, adecuado para uso intensivo o urbano, donde las restricciones son más altas. Ofrece una lubricación superior y máxima en las condiciones más extremas de frescura y calidez, y ofrece muchos otros beneficios. Mucho más caro que el mineral, permite espaciar los períodos de vaciado y tiene una vida mucho más larga.

Debe saberse que no hay lubricante malo. Lo más importante es elegir un aceite adaptado a sus hábitos de manejo o seguir las recomendaciones del fabricante de su vehículo.

Viscosidad del aceite del motor.

La viscosidad también es crucial para elegir el lubricante. Su índice (capacidad del flujo de aceite) consta de dos números y una "W": ejemplo 10W40.

El primer número (10) y la letra w (para "invierno" en inglés) indican el coeficiente de viscosidad del líquido frío. Cuanto más cercano es este número a 0, el líquido es más fluido a bajas temperaturas. Los índices de viscosidad del aceite frío de 20W, 15W, 10W, 5W o incluso 0W se encuentran en los países del norte de Europa.

El segundo número (40) indica el grado de viscosidad del lubricante caliente. Cuanto mayor sea este número, mayor será la eficacia del lubricante a altas temperaturas. Podemos encontrar W30, W40 e incluso W50 en los países del norte de África o Medio Oriente.

Los aceites más comunes y sus beneficios.

  • Aceite de motor 5W30 : ahorra combustible, se inicia fácilmente, proporciona una buena protección del filtro de partículas, catalizadores, motor, optimiza la refrigeración del motor, reduce las emisiones de gases como el CO2 y aumenta el consumo de combustible. intervalos de vaciado, etc. ;
  • El 5W40 ofrece las siguientes ventajas: arranque más fácil, rendimiento optimizado del motor, protección del catalizador, intervalos de vaciado reducidos, uso intensivo asegurado
  • 10W40 ofrece una buena protección del motor, mejora el arranque en frío. Los intervalos de drenaje son bastante estándar con este aceite.
  • 15W40 se utiliza para lubricación básica, principalmente para uso en carretera. Con este aceite, los intervalos de vaciado son inferiores a 7500 km.

¿Cómo controlar el nivel de aceite del motor?

Antes de verificar el nivel de aceite, primero asegúrese de que su vehículo esté en una superficie plana con el motor parado y frío.

Toma un paño o una toalla de papel. Ahora puede comenzar la verificación. Para hacerse :

  • Abra el capó del motor y ubique la varilla medidora (generalmente indicada por un anillo o gancho de color brillante);
  • Retire la varilla medidora completamente del medidor del tanque. Límpialo con el paño;
  • Vuelva a colocar la varilla medidora en el tanque;
  • Retírela nuevamente y observe la marca dejada por el aceite. Este es el nivel de aceite de su motor. También debe ver las dos líneas o marcas en la varilla que indican los niveles mínimo y máximo de aceite.

interpretaciones resultados

Un nivel de aceite demasiado alto es peligroso para un motor de gasolina, ya que puede dañar el sello. También puede destruir por autoconsumo un turbo-diesel. En este caso, elimine el exceso de aceite antes de reiniciar el motor.

Si el nivel está por debajo del mínimo, debe agregar absolutamente aceite, de lo contrario corre el riesgo de un desgaste prematuro de su motor. Un nivel de aceite excesivamente bajo puede indicar una fuga en el motor, así que tenga mucho cuidado al revisar.

Para rehacer el nivel de aceite, asegúrese de mantener un aceite de la misma viscosidad y del mismo tipo (mineral, síntesis, semisíntesis) que el del último cambio de aceite.

¿Cómo hacer el propio cambio de aceite?

Es importante drenar el aceite del motor y cambiar el filtro de aceite. El aceite juega un papel importante en el buen funcionamiento del motor. Lubrica las partes móviles y evita la fricción entre las uniones metálicas de estas últimas (bielas, pasador de pistón, etc.).

A medida que recorren los kilómetros, el petróleo se deteriora y pierde algunas de sus propiedades. En cuanto al filtro, retiene las impurezas acumuladas en el aceite. Por lo tanto, es importante no descuidar el vaciado, ya que esto puede provocar fallas en el motor.

Se puede drenar, dependiendo del tipo de motor, entre 10, 000 y 30, 000 km, o cada 1 a 2 años. Es una tarea que puede confiar a un profesional o puede hacerlo usted mismo. De hecho, es bastante simple y le ahorrará cien euros.

Para un drenaje casero, se proponen dos técnicas:

Vaciado de succión

Consiste en aspirar el aceite contenido en el cárter con una bomba de drenaje eléctrica / mecánica y reemplazarlo por uno nuevo.

Se necesita para:

  1. Inserte la manguera de succión en el pozo del medidor sin llegar hasta el final y luego bombee hasta que vea una resistencia significativa en la palanca.
  2. Inserte lentamente la manguera de succión en el fondo del pozo (agitándola ocasionalmente) para garantizar la succión completa del aceite del motor.
  3. Agregue el equivalente de un nuevo vaso de precipitados de aceite a través del tapón de llenado, para garantizar una limpieza a fondo de los últimos residuos potenciales.
  4. Déjelo funcionar por un minuto y luego bombee nuevamente.
  5. Retire la manguera y reemplace el filtro.

El drenaje tradicional

Para esto, necesita un kit de drenaje manual y asegúrese de conocer el diseño de cada elemento del motor antes de conectarlo al drenaje.

Es aconsejable calentar el motor durante 5 a 10 minutos, porque el aceite caliente fluye mejor. Luego pare el motor antes de comenzar a trabajar.

  1. Montar el vehículo en velas con un gato.
  2. Abra el capó y retire el tapón de llenado de aceite y la varilla medidora.
  3. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en el cárter. Intenta mantenerlo en tu mano todo el tiempo, porque si cae en el tanque, tendrá que ir y meterlo en el aceite.
  4. Permita que el aceite se drene por completo.
  5. Una vez que se complete el flujo, limpie el tapón de drenaje, coloque una junta nueva (del mismo diámetro que la junta anterior de su vehículo) y atornille la tapa con la llave.

Luego reemplace el filtro de aceite

  • Desenrosque el filtro con una llave para filtros y verifique que el sello del filtro usado no haya quedado "atascado" en la parte del motor.
  • Coloque el nuevo filtro mientras se asegura de pasar un poco de aceite en la nueva junta (esto hará que sea más fácil desenroscar el próximo cambio de aceite).
  • Apriete el filtro con la mano para comenzar y terminar con ¼ a ½ vuelta (máximo) con la llave.
  • Retire la bandeja de aceite escurrida.
  • Verifique nuevamente que el tapón de drenaje esté en su lugar.
  • Baje el vehículo con sus velas para ponerlo plano.
  • Llene el aceite nuevo con un embudo (trate de respetar la cantidad recomendada por el fabricante del vehículo).
  • Asegúrese de permitir que el líquido fluya hacia el motor y luego agréguelo comprobando el medidor cada vez.
  • Arranque el motor solo uno o dos minutos para garantizar una buena distribución del aceite en el motor, luego vuelva a hacer el nivel.

Nota: Nunca deseche el aceite usado en el medio ambiente, ya que es un contaminante peligroso. Piense en el reciclaje enviando su aceite a un centro de eliminación de desechos donde hay grandes contenedores disponibles, o en un garaje o centro de automóviles, todos los cuales están equipados con tanques de recuperación.

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