Los motores de combustión están condenados. Esta es al menos la voluntad de muchos gobiernos europeos. Después de comprometerse a una reducción drástica en las emisiones de CO2 y los niveles de NOx (u óxidos de nitrógeno) desde el acuerdo de París, de lo contrario, la ley será alta, la prohibición de los automóviles diesel es una soluciones sobre la mesa.
Ciudades que ya han restringido la entrada de automóviles diesel
Como en Lisboa, por ejemplo, ya hay muchas ciudades europeas que están comenzando a limitar la circulación de vehículos viejos y contaminantes (los vendidos hasta 2020) y una promesa de desterrar los vehículos diésel de forma permanente para 2025.
París, Madrid y Atenas ya acordaron prohibir los motores diesel a partir de 2025 y los españoles planean prohibir el diesel en el centro de su capital para 2020. El gobierno francés incluso ha decidido prohibir la venta de automóviles con motor de combustión (gasolina o diésel) después de 2040.
A partir de 2020 en Londres, habrá más automóviles diesel en circulación y otras 35 ciudades inglesas se unirán a este boicot diesel. Bruselas ya ha anunciado un "adiós" al diésel este año, al menos para los vehículos puestos en circulación antes de 1998. Alemania, uno de los mayores exportadores de automóviles, en una industria que emplea a más de 800, 000 personas, ha visto Ciudades como Munich, Stuttgart (el lugar de nacimiento de Mercedes y Porsche) y Hamburgo se han comprometido a la prohibición total de los vehículos diésel para 2025.
Incluso en Italia, particularmente en Milán, Roma y Turín, ya hay prohibiciones de tráfico en el centro de la ciudad debido a las emisiones de CO2.
Por lo tanto, en total, al menos 15 ciudades (europeas y otras) ya han restringido la circulación de automóviles diesel en sus carreteras, a saber:
- París
- Bruselas
- Londres
- Oxford
- Madrid
- Atenas
- Roma
- cometa
- Turín
- Berlín
- Hamburgo
- Stuttgart
- Munich
- Oslo
- Copenhague
Adiós al diésel: ¿qué dicen los constructores?
En este escenario, los fabricantes son claros. Lo que está en juego no es la calidad de los motores, sino su capacidad en el futuro cercano para cumplir con estrictos estándares ambientales a altos costos.
En otras palabras, el problema no es la falta de tecnología, sino el poder adquisitivo del consumidor. La inversión de los fabricantes para equipar los automóviles con las nuevas tecnologías necesarias para reducir las emisiones tendrá un impacto significativo en el precio de los vehículos y, por lo tanto, en el poder adquisitivo de los consumidores. Es por eso que, en los últimos años, los vehículos híbridos y eléctricos han atraído cada vez más al público en general, son vehículos de bajas emisiones y son financieramente accesibles.
Desde el escándalo industrial y la salud del caso Volkswagen (Dieselgate), los fabricantes de automóviles tienen como objetivo reducir su línea de producción de vehículos diesel en favor de vehículos híbridos o eléctricos. Algunos fabricantes van más allá, como Volvo, que tiene como objetivo producir solo vehículos híbridos y eléctricos a partir de 2020.
Tecnología vs costos de consumo
En el caso de los vehículos diesel, y para reducir significativamente las emisiones de NOx, los sistemas de tratamiento de gases de escape han implicado la adopción generalizada de filtros de partículas y, más recientemente, sistemas selectivos de reducción catalítica para motores diesel. La parte de los constructores.
La actualización de la tecnología de motores diesel ha llevado a un aumento en el precio de compra de estos vehículos, hasta el punto de hacer que la elección de un motor diesel en lugar de un motor de gasolina sea injustificable.
Y aplicado a los automóviles de los segmentos inferiores, a saber, los vehículos urbanos y utilitarios, estos valores serían insoportables para el consumidor. Por esta razón, los vehículos con tecnología híbrida están ganando más y más cuota de mercado. Por ahora, esta es la única solución para cumplir con los 95 g / km de CO2 requeridos por el gobierno.
¡Tecnologías híbridas, eléctricas o nuevas, solo el futuro nos dirá cómo resolver y respetar las leyes ambientales!
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