Costo de compra, alquiler de baterías en el caso de la electricidad, costo de uso, autonomía e impacto en la vida práctica. La elección de una motorización se refleja especialmente a medida que el motor térmico resiste, el híbrido progresa y el eléctrico se estanca, entonces, ¿ qué motor elegir al comprar un vehículo?

Qué motor elegir: diesel en fuerte declive

El diesel ya no es el motor más vendido en Francia, con un promedio de 47.3% de registros en 2020 (fuente CCFA, Comité de fabricantes de automóviles franceses), su participación en el mercado ha estado disminuyendo durante algunos años (73% en 2020 y 52% en
2020).

Una disminución ciertamente debido a la constatación de que esta motorización está cada vez menos adaptada al uso urbano debido a las complejas soluciones tecnológicas que emprende para su descontaminación (filtro de partículas, sistemas de reciclaje).
gas de escape EGR …).

También es un compromiso de Emmanuel Macron: al final del período de cinco años, el litro de diesel costará el mismo precio que el litro de gasolina. En general, el mercado de automóviles sigue siendo muy dinámico, + 4.7% este año, ya que queremos renunciar al diesel,
pero no al auto.

Sin embargo, los motores diesel tienen algunas ventajas sobre la gasolina: son menos codiciosos, por lo tanto, emiten menos CO2 y tienen una vida útil más larga (incluso si la brecha tiende a reducirse).

Gasolina en aumento

Finalmente es la mayoría con 47.6% de registros en 2020 (fuente CCFA, Comité francés de fabricantes de automóviles) y en los últimos años, el motor de gasolina se beneficia de las innovaciones en la industria automotriz. Por lo tanto, los modelos más recientes tienen un turbocompresor, que mejora la comodidad y el placer a bordo, así como un sistema de inyección directa que reduce el consumo de combustible.

La diferencia en el precio del litro de plomo y diesel disminuye de año en año, lo que hace que la compra de un vehículo de gasolina sea más interesante. Por lo tanto, debe elegir un automóvil de gasolina para uso urbano y si conduce un poco durante el año. Hasta 10.000 km por año, el motor.
La gasolina es a menudo más ventajosa que el diesel.

GLP los no amados

El GLP (gas de petróleo licuado) se utiliza mediante una adaptación del motor de gasolina, que luego se alimenta a dos combustibles: el motor funciona indiferentemente a la gasolina o al gas.

Además de su precio más bajo, el GLP es más ecológico y tiene un menor nivel de contaminación que la gasolina. Pero estos motores son menos agradables de usar porque generan una pérdida de potencia del 5 al 10% y un consumo excesivo.
hasta 20% (en comparación con la gasolina).

El GLP es ventajoso para la gasolina para rodillos pesados, pero su impacto en las ventas de automóviles sigue siendo
marginal. Además de los autos pequeños, el estuche GPL afectará el volumen de su maletero.

E85 o BIOETANOL: ¿una esperanza creíble?

E85 es una mezcla de 85% de bioetanol, un alcohol destilado de materia vegetal y 15% de gasolina. Se utiliza en los denominados motores de gasolina flexifuel, que pueden funcionar indiferentemente a E85 o gasolina sin plomo, o incluso a la mezcla
ambos en uno y el mismo tanque.

Sin embargo, con el combustible de bioetanol, el motor consume aproximadamente un 30% más. Pero con un precio por litro de 0, 85 euros en promedio, gastará un 50% menos.

Se otorga un bono ecológico al adquirir el nuevo automóvil.

Detalles interesantes Los autos nuevos o usados ​​con el E85 tienen un certificado de registro gratuito. Con una conducción responsable, un motor E85 es tan confiable y duradero como un motor de gasolina convencional.

Todos los días, el etanol es incluso más barato que un motor diésel, pero contamina menos: solo 300 estaciones ofrecen E85 en Francia, lo que dificulta su propagación en Francia.

¿El híbrido es una solución futurista?

El consumo de combustible es muy bajo, en un vehículo híbrido siempre que conduzca de manera inteligente. Hay dos tipos de vehículos híbridos:

  • híbridos convencionales (no recargables)
  • Híbridos recargables.

Las baterías recargables le permiten montar ya sea térmica o eléctrica, o ambas. ¡El híbrido se usa mejor en la ciudad!

Una desventaja: los automóviles híbridos son más caros que sus homólogos térmicos.
El gobierno considera a los vehículos híbridos como vehículos limpios y tienen derecho a circular durante el pico de contaminación. Los híbridos de gasolina menos contaminantes pueden recibir un bono ecológico de € 1, 000. Los vehículos híbridos parecen ser confiables y los problemas de respaldo son bastante raros. Con vehículos como el Toyota Prius que tienen propietarios que han superado fácilmente los 300000 km, usted está tranquilo.

¿Qué motor elegir: en 2020 compro un híbrido?

¡Lo recomendamos altamente! Siempre que opte por un híbrido de gasolina. Dijo que los híbridos diesel no reciben una bonificación ecológica, porque contaminan más y tienen menos aprobación. Los motores híbridos son adecuados
también para aquellos que hacen el camino, pero especialmente para aquellos que hacen la ciudad, y obtendrá grandes ahorros en este terreno.

Los híbridos recargables le permiten conducir en modo totalmente eléctrico durante unos cincuenta kilómetros. Si vive en la ciudad, le recomendamos que opte por esta forma de hibridación.

¿El eléctrico 2020 una motorización no tan joven?

Un nuevo vehículo eléctrico cuesta más que un vehículo térmico "clásico". El estado quiere incentivos al otorgar una ayuda que puede subir hasta 6000 euros. En el campo de los costos y el consumo, la comparación entre una térmica y una eléctrica.
es difícil.

Es a medio y largo plazo que verá una diferencia real porque un vehículo eléctrico usa poco y no tiene embrague. Así que adiós vaciar y otras entrevistas recurrentes de un vehículo "clásico".

Finalmente, si el vehículo está limpio en la vida cotidiana, es menos, ya que la mayoría de la electricidad producida en Francia proviene de centrales nucleares.

Sin embargo, los vehículos son confiables porque las averías son raras. Si conduce como el promedio francés por día es inferior a 100 kilómetros, es una buena opción. El rango promedio de vehículos eléctricos en 2020 es de entre 200 y 600 kilómetros, dependiendo del modelo.

Los Superchargers de Tesla existen para viajes largos, pero también es posible alquilar un auto termal para ir de vacaciones, recurrir a compartir el auto u optar por autobuses para viajes de larga distancia. Si deja de lado el precio del vehículo para la compra, un vehículo eléctrico es el motor más económico en la vida cotidiana.

Para leer también:

  • Coche híbrido o eléctrico: ¿qué elegir?
  • Gasolina o diesel: ¿qué elegir?
  • ¿Cómo encontrar un auto usado barato?

Categoría:

Coche