Nuevo diseño, nuevo estilo de conducción, nueva potencia bajo el capó, el Mercedes AMG E 63 ofrece una cara completamente nueva a sus futuros compradores.
El Mercedes AMG E 63, tu nuevo compañero a la deriva
La nueva linea alemana
Todavía recordamos la forma muy cuadrada y muy musculosa del Mercedes AMG E 63. Esta era ha terminado porque el fabricante alemán ha elegido realizar un rediseño completo en su auto de carreras. El sedán luego toma los códigos de los nuevos autos de la marca y ofrece una nueva línea mucho más aerodinámica.
En la parte delantera, adiós a la rejilla de panal que deja espacio para barras verticales cromadas (un estilo de Maserati). Las luces se han modificado para obtener algunas curvas más armoniosas para seguir la nueva línea del automóvil. El cromo está presente alrededor de las entradas de aire y en la cuchilla inferior del parachoques. El capó, reestructurado, gana dos líneas adicionales comenzando de nuevo el curso de aire a los lados del automóvil.
En los flancos, la línea que pasa sobre las manijas de las puertas está mucho más acentuada y forma un vínculo real entre la parte delantera y la parte trasera del automóvil.
En la parte posterior, no hay cambios notables, aparte de una ronda general de formas e incendios que incorporan una firma más fuerte.
Equipado para el rendimiento.
El Mercedes AMG E 63 ha cambiado su diferencial central por un embrague multidisco que se encarga de modular la distribución del par en función de las ruedas. Esto puede variar de 50/50 a 0/100 (todo en la parte trasera) dependiendo del estilo de conducción y las circunstancias. Pero la adición principal es el modo de deriva . Solo accesible cuando el modo de conducción es "carrera", permitirá que el conductor se emocione cuando todas las ayudas electrónicas estén desactivadas.
Lo que cuenta no solo es el rendimiento, sino también la versatilidad de este automóvil, ya que se utilizará más en la carretera que en la pista. El fabricante alemán ha desarrollado un sistema de suspensión llamado " Air Body Control " compuesto por cámaras de aire multicámara. Se complementa con ejes con mayor rigidez elasto-cinemática para promover el manejo y la precisión de la dirección.
3 acabados disponibles
El Mercedes AMG E 63 estará disponible en tres versiones:
- Mercedes AMG E 63 equipado con un 3L V6 bi-turbo que desarrolla 400 caballos, propone un par de 520 Nm y propulsa el automóvil de 0 a 100 km / h en 4, 7s
- Mercedes AMG E 63 4MATICS + cambia su motor y obtiene un 4-V 4L V8 bi-turbo, con un par de 750 Nm y dispara de 0 a 100 km / h en 3, 5 s
- Mercedes AMG E 63 S 4MATICS + ofrece un 4L V8 bi-turbo 612 caballos de fuerza, con un par de 850 Nm (¡es enorme!) Y una aceleración de 0 a 100 km / h en 3, 4s
Los precios de sus súper sedanes aún no se conocen, pero podemos imaginar que se presentarán en el show de Ginebra el próximo año.
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