Los modelos SUV se están volviendo cada vez más modernos y casi todos los fabricantes de automóviles están lanzando diferentes versiones de "vehículos utilitarios deportivos". Peugeot no es una excepción a la regla con su segunda generación del Peugeot 5008 . Si bien la versión anterior era más bien una minivan grande, el fabricante francés cambia todo para hacer un gran SUV. El objetivo: Peugeot busca ser el líder en el gran segmento de SUV de 7 plazas.
Antes de que pueda descubrirlo más detalladamente en el Salón del Automóvil de París 2020, lo presentamos aquí.
Peugeot 5008: entre evolución y nuevas dimensiones
Diseño: cambiamos todo
Incluso a 1.64 m de altura, es más bajo que la primera generación, el Peugeot 5008 todavía ha crecido con una longitud de 4.64 mo 11 cm más que la primera versión.
Este crecimiento tiene algunas consecuencias en el diseño del vehículo. Si bien la distancia entre ejes es más larga que antes, el fabricante ha intentado distribuir estos centímetros adicionales. Al final, estiró el portón trasero más verticalmente, lo que da la impresión de ver una pequeña furgoneta.
7 lugares dentro
A pesar de su aprobación en SUV, Peugeot quería mantener el lado práctico que tienen las minivans. Sobre todo porque gracias a sus nuevas dimensiones, hay más espacio interior. Por ejemplo, en la segunda fila: los pasajeros tendrán 6 cm más para sus rodillas.
Este vehículo será muy funcional:
- El asiento del acompañante se puede inclinar para que la longitud de carga alcance los 3, 20 m. Por lo tanto, será más fácil transportar objetos largos.
- Los asientos de la segunda fila son "independientes, idénticos y retráctiles".
- Los dos asientos de la tercera fila serán, según los diferentes acabados, "independientes, retráctiles y extraíbles".
- El maletero puede contener un volumen de 780 litros en configuración de 5 plazas con los asientos deslizantes máximos.
- Si plegamos todos los asientos traseros, la capacidad del maletero puede alcanzar los 1940 litros.
- El portón trasero estará manos libres.
El famoso "i-Cockpit"
De hecho, el puesto de conducción de Peugeot llamado "i-Cockpit" estará a bordo del 5008. Es decir:
- Un volante compacto,
- Un auricular de 12.3 pulgadas para leer información sin salir de la carretera,
- Una consola central alta,
- Una pantalla táctil de 8 pulgadas en la parte superior del tablero
Se proporciona otro equipo, dependiendo del acabado elegido, como la función MirrorScreen, frenado automático de emergencia, control de crucero, monitoreo de punto ciego, antideslizante optimizado …
Una amplia gama
Habrá cinco acabados para elegir:
- Acceso a Peugeot 5008
- Peugeot 5008 Active
- Peugeot 5008 Allure
- Peugeot 5008 GT Line
- Peugeot 5008 GT
Los motores del Peugeot 5008 pasarán de 100hp a 180hp según el modelo y el acabado elegido:
En la versión de gasolina, 3 opciones:
- 1.2 litros turbo 130 CV BVM6
- 1.2 litros turbo 130 CV EAT6
- 1.6 litros turbo 165 hp EAT6
En versión diesel, 5 opciones:
- 1.6 BlueHDi 100 BVM5
- 1.6 BlueHDi 120 BVM6
- 1.6 BlueHDi 120 EAT6
- 2.0 BlueHDi 150ch BVM6
- 2.0 BlueHDi 180 CV EAT6
No se conoce el precio oficial en este momento.
Los precios de los distintos acabados deben conocerse oficialmente durante el Salón del Automóvil de París.
Sin embargo, resulta que los precios deberían comenzar en 27 150 euros hasta más de 43 000 euros para la versión GT .
Fuente de la foto: comunicación de Peugeot
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