Los radares tienen muy mala reputación con muchos automovilistas. De hecho, consideran que su multiplicación tiene el único propósito de llevarlos al error para llevar cada vez más dinero a las arcas del Estado. Sin embargo, hubo menos flashes en 2020, lo que representa una pérdida de 150 millones de euros. Sin embargo, el gobierno celebra esto, porque a fines de 2020, muchos radares fueron destruidos por los manifestantes del movimiento Yellow Vest, él prefiere creer que esta disminución se debe a un empoderamiento de los automovilistas en el camino.
Hay varios tipos de radares en Francia. Este artículo los presenta en detalle.
Presentación de los diferentes tipos de radares presentes en Francia.
Radar de velocidad fija
- Este es el primer tipo de radar que se ha instalado;
- Determina inmediatamente la velocidad del vehículo;
- Su presencia está indicada por un signo;
- Por debajo de un límite de velocidad de 100 km / h, ofrece un margen de 5 km / h en beneficio del automovilista.
- Este margen es del 5% por encima de 100 km / h.
- Hay 2181 cámaras de velocidad fija en Francia.
Radar de velocidad a bordo
- Está en un vehículo estacionado al costado del camino;
- Su presencia no se informa;
- La tolerancia es la misma que para el radar fijo: 5 km / h si se limita por debajo de 100 km / h, luego 5% si se limita por encima de 100 km / h.
- Hay 569 cámaras de velocidad a bordo.
Radar discriminante
- Hace la diferencia entre los diferentes tipos de vehículos que pasan;
- En un cliché con varios vehículos, se supone que debe adivinar quién cometió el delito, su velocidad y en qué camino se encontraba;
- Su presencia está indicada por un signo;
- Siempre un margen de 5 km / h en caso de limitación inferior a 100 km / hy 5% por encima;
- Hay 237 radares de este tipo en la zona.
Radar de velocidad media o sección de radar
- Calcula la velocidad promedio de un vehículo en una sección de la carretera al pasar por dos puntos definidos;
- La infracción se observa al cruzar el segundo punto. Siendo esta la salida de la fracción controlada;
- Funciona a través de cámaras y lectores de placas;
- Su presencia está indicada por un signo;
- Como todos los radares presentados anteriormente, ofrece un margen de 5 km / h en beneficio del automovilista. Luego 5% si se limita por encima de 100 km / h;
- Hay 100 en Francia.
Radar móvil de próxima generación
- Está presente en vehículos sin marcar y volado por policías o gendarmes en uniforme;
- Su presencia no se informa;
- El flash no es visible, es un flash infrarrojo. El conductor no se dará cuenta;
- Por debajo de un límite de velocidad de 100 km / h, ofrece un margen de 10 km / h en beneficio del automovilista;
- Este margen es 10% superior a 100 km / h.
Radar de luz roja
- Determina si se ha quemado una luz roja;
- Él toma 2 tiros. Una cuando el automóvil pasa la línea de efecto de luces (LEF) representada por líneas discontinuas en la carretera. El otro si el auto sale y se aleja del fuego;
- Su presencia no se informa;
- Si el auto excede el EFL pero no el incendio, aunque se tomó el cliché, no debería haber boleto;
- Hay más de 700 radares de su rojo.
Cruce de radar
- Marca el cruce de un paso a nivel cuando la luz intermitente lo prohíbe;
- Se toman 2 tiros. El primero cuando se cruza la línea. El segundo cuando el vehículo continúa avanzando;
- Su presencia no se informa;
- 72 radares de este tipo están desplegados en territorio francés.
Radar Educativo
- Se instalan en zonas de peligro que no están equipadas con cámaras de velocidad fija;
- Este dispositivo solo sirve para informar a los automovilistas;
- Si se excede el límite de velocidad, aparece un mensaje pidiendo que disminuya la velocidad;
- No hay sanciones debido a este radar;
- Hay 882 instalados en las carreteras francesas.
Detener el radar
- El primero se instaló en Essonne en 2020;
- Es un dispositivo equipado con una cámara de video y un sistema de reconocimiento de matrículas;
- Transmite las imágenes a las autoridades de quienes no se detienen en una parada;
- Su presencia no se informa.
Obra de radar o radar autónomo
- Su propósito es proteger al personal que trabaja en las carreteras;
- Es un radar semi-fijo y pequeño;
- Controla la velocidad en ambas direcciones de circulación;
- Su presencia está indicada por un signo;
- Desde 2020, 250 radares de este tipo están en servicio.
Torreta radar MESTA FUSION
- Es un radar alto de 4 metros que se puede mover en cinco cabañas diferentes;
- Puede escanear hasta 126 vehículos en cinco carriles, en un rango de 100 metros y en ambas direcciones del tráfico;
- Se usa para controlar la velocidad, pero también puede detectar una luz roja, la violación de las distancias de seguridad, el adelantamiento a la derecha, si un automovilista no está conectado o si usa su teléfono móvil en volando
- La instalación de este tipo de radar ha sido progresiva desde 2020, con un objetivo de 1200 radares operativos el 1 de enero de 2024.
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