Parece que conducir en neutral hace posible ahorrar combustible, pero ¿es realmente cierto? El combustible es uno de los gastos más pesados ​​del presupuesto de "auto" de una casa, y este tipo de truco podría ser de gran ayuda para aligerar la factura. Las opiniones divergen sobre la cuestión, por lo tanto, le proponemos algunas explicaciones para aclarar las dudas que pueda tener sobre este tema.

Conducir en punto muerto, ¿una solución real para consumir menos?

Para aquellos que no saben, el término "neutral" corresponde a la situación en la que se encuentra el automóvil cuando la palanca de cambios no está en ninguna posición. Es decir que no se elige velocidad, ni siquiera lo contrario. Esto significa que el motor ya no está acoplado a la transmisión secundaria. Este es el que mueve las ruedas.

Cuando la palanca de cambios está en esta posición desacoplada, es probable que las ruedas giren en el vacío gracias al impulso tomado anteriormente y la gravedad cuesta abajo y ya no gracias al motor que teóricamente ya no hace esfuerzo. en estas circunstancias Esta es la base de las afirmaciones de quienes creen que este método ahorra combustible.

¿Una falsa buena idea?

En la actualidad, es posible decir que conducir en neutral no es un método muy económico. Por qué ? Porque la mayoría de los automóviles de hoy son vehículos de inyección electrónica de combustible. Este sistema, que reemplazó la inyección mecánica de combustible a fines de la década de 1960 y que se ha perfeccionado con el tiempo, tiene una función que hace que sea difícil conducir en neutral para ganar dinero.

En resumen, gracias al reciente sistema de inyección, cuando se usa el freno del motor, tan pronto como se quita el pie del acelerador, pero siempre con una marcha engranada: se corta el suministro de combustible. Por lo tanto, no hay consumo de combustible adicional, el hecho de que el motor permanezca acoplado permite que las ruedas funcionen sin más combustible.

Mientras que cuando el vehículo está en punto muerto y el motor está desacoplado de las ruedas, la inyección de combustible continúa manteniendo el motor en funcionamiento. Necesita ayuda para seguir corriendo, por lo que siempre usa combustible.

En caso de duda, la computadora de a bordo puede verificarlo poniéndolo en el indicador de consumo inmediato de combustible. Esto le permitirá comparar y ver si es realmente efectivo.

¿Carburadores en cuestión?

Por lo tanto, detenerse cuando el automóvil está en movimiento dista mucho de ser útil con la mayoría de los automóviles nuevos. Sin embargo, para un vehículo que no tiene una inyección electrónica, pero tiene un carburador, sí, es posible usar menos combustible porque se crea un vacío en el carburador que reduce el consumo . Pero para que esto funcione, debe aplicar el método en el momento adecuado y tener las condiciones para hacerlo de manera segura.

¿Es peligroso conducir en neutral?

Cuando alguien intenta aplicar este método, debe saber que esto puede presentar ciertos peligros. De hecho, puede haber un riesgo de pérdida de control del vehículo ya que las ruedas ya no están vinculadas al motor. Será más difícil reaccionar a tiempo, especialmente en caso de frenado de emergencia. El sistema de frenos es más eficiente cuando el motor está activo.

Lo mejor, especialmente con los motores de inyección automática, es simplemente soltar el pedal del acelerador. Luego use el freno del motor mientras baja la velocidad para reducir la velocidad. Los descensos pueden ser peligrosos y es mejor conducir con seguridad. Es lo mas importante !

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