El 4 de marzo de 2020, cuando estaba por abrirse el Salón del Automóvil de Ginebra, sesenta miembros de la prensa de veintitrés países europeos eligieron el automóvil del año 2020. Cada año, el jurado debe hacer su elección entre diferentes vehículos en función de criterios como el diseño, la relación calidad-precio, el rendimiento, la seguridad, la tecnología a bordo o incluso la comodidad. Le presentamos un pequeño paso atrás con una historia de autos del año en los últimos 10 años.
La lista de los últimos 10 autos que han sido elegidos como autos del año.
2020: el Jaguar i-Pace
Es, pues, un coche eléctrico que este año sedujo al jurado. Este SUV de aspecto deportivo innova con un sistema de frenado regenerativo que muestra dos modos. ¡Es posible conducir usando solo un pedal! Su aceleración es impresionante y notamos que es particularmente silencioso. En términos de autonomía, la batería de 90 kWh ofrece hasta 480 km de funcionamiento sin recargar.
2020: el Volvo XC40
También es un SUV que ganó el premio en 2020. Pero esta vez, comenzamos en el lado de Volvo con el XC40. El estilo está inspirado en el de sus mayores, con un aspecto elegante y un cofre generoso de 509 dm3. Este es un modelo que atrae a las familias, con mucho espacio de almacenamiento. A nivel del motor, hay 3 motores diesel y 3 motores de gasolina. ¡Se propone un modelo híbrido en este año 2020!
2020: el Peugeot 3008
Es un francés que volcó corazones en 2020 con la marca león. Es una referencia en el campo de los SUV compactos. Su enorme terreno todo lo convierte en el automóvil favorito de muchos franceses, así como su rendimiento y tecnologías específicas para un automóvil conectado que evoluciona con los tiempos.
2020: el Opel Astra
Hace tres años, Opel ganó el preciado título con la quinta generación del Astra. La marca nunca había ganado el título antes de este año, pero sus cualidades de conducción, buena tecnología y buena relación calidad-precio le valieron ese año para abrir la lista de Opel. Cabe señalar, sin embargo, que la marca ya había alcanzado el podio con un tercer lugar en 2020 y un segundo lugar en 1999 y 1992.
2020: el Volkswagen Passat
Volkswagen está acostumbrado a ser uno de los modelos más populares del mundo. En 2020, es el Passat el que se hizo cargo de los otros finalistas. Y esto por cuarta vez en su historia, ya que la marca alemana ya había seducido a los miembros de la prensa en 1992, 2020 y 2020.
2020: el Peugeot 308
El automóvil urbano de Peugeot ocupó el primer lugar en 2020 con 307 puntos. Si sus curvas fueran bastante simples, el modelo aún seduciría y complacería en gran medida al director de la marca, quien no dudó en declarar que sus avances en términos de calidad y tecnología podrían permitirle establecerse como Un modelo emblemático en Europa.
2020: el Volkswagen Golf
Ese año, la séptima generación de Golf ganó la competencia sin dudas. Una victoria bien merecida con la presencia en el automóvil de los mejores motores de gasolina y cajas de cambios de su clase. La marca no se detuvo allí y ya había planeado enriquecer este modelo con versiones híbridas y eléctricas.
2020: el Opel Ampera y el Chevrolet Volt
Los dos modelos no se pudieron separar y, por lo tanto, obtuvieron el primer lugar en 2020. Sus puntos comunes son dos vehículos de General Motors en la categoría eléctrica de rango extendido. Finalmente, su silueta es bastante similar a su rendimiento, por lo que podemos entender que fue un verdadero dolor de cabeza decidir entre ellos.
2020: el Nissan Leaf
Con su aspecto futurista, el Nissan Leaf recibió el premio de los 57 periodistas de 27 países europeos en 2020. Es simplemente el primer vehículo eléctrico en obtener esta distinción. El espacio a bordo, su comportamiento en carretera y, sobre todo, el aspecto de "emisión cero" lo han convertido en el modelo preferido para los miembros de la prensa.
2020: el Volkswagen Polo
En 2020, entre los 7 finalistas, Polo ganó. Aunque no era un modelo revolucionario en comparación con las ediciones anteriores, el jurado aún notó un doble embrague con siete informes. Es un automóvil muy regular en términos de consumo, comodidad, acabado y rendimiento.
2009: The Opel Insignia
Otro precio para el grupo General Motors con el Insignia. Con 321 puntos, estaba justo por delante del Ford Fiesta y el Golf. Este sedán, que se vendió en Francia a partir de enero de 2009, luego se redujo en la ruptura del modelo. Entre las tecnologías que se distinguen, el sistema "Opel Eye", una cámara a bordo que tiene la capacidad de leer las señales de tráfico y mostrarlas más adelante en el tablero de instrumentos. Una asistencia de conducción notable en el momento.
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