Mientras que hasta ahora el transporte público era gratuito durante los días de contaminación en Ile-de-France, el Sindicato de Transportes de Ile-de-France (STIF) acaba de establecer una solución fija diaria contra la contaminación a € 3.80 y aplicable a todos los viajeros que no tengan el Pase Navigo. Le dicen todo lo que necesita saber sobre este boleto anticontaminación .
Lo que necesita saber sobre el boleto anticontaminación
¿El fin del transporte público gratuito?
Con este boleto, STIF desea financiar el transporte público gratuito . Desde el lunes 23 de enero de 2020, este sistema se ofrece a usuarios ocasionales, es decir, aquellos que no poseen el Pase Navigo. Válido ilimitado a € 3.80 por día, el boleto anticontaminación es en última instancia más barato que dos boletos vendidos individualmente.
Sin embargo, es probable que esta medida evolucione, ya que pronto los usuarios tendrán la oportunidad de comprar este tipo de boleto el día anterior para el día siguiente. Por lo tanto, no serán penalizados en caso de controlar las mañanas de fuerte contaminación.
¿A quién va dirigido el paquete anticontaminación de STIF?
Absolutamente todos pueden comprar el nuevo boleto STIF . Se puede adquirir en la estación por la mañana y, al igual que el boleto Mobilis, su uso es válido en trenes, subterráneos, autobuses y tranvías en la región de París.
Este boleto es una buena manera de ahorrar dinero en las áreas más caras. Recuerde que un viaje entre las zonas 1 y 2 tiene un costo de € 7.30. ¡Entre las zonas 1 y 5, debe pagar € 17.30! Desafortunadamente, el sistema de zonas todavía está vigente para los no usuarios de un Pase Navigo.
Una forma de financiar la inversión en transporte limpio
El paquete anticontaminación es una gran novedad y debería poder aliviar a la mayoría de los parisinos y residentes de Île-de-France que desean dejar su automóvil en el garaje durante los días de gran contaminación. La nueva medida, que sustituye al transporte gratuito, permitirá a STIF limitar el caso: hay que decir que el cuerpo pierde cada año 80 millones de euros.
Con el dinero recaudado, STIF quiere invertir más en transporte limpio, lo que reduciría el riesgo de contaminación en la capital. Al poner fin a su saldo deudor, STIF debería poder adquirir alrededor de 160 autobuses 100% eléctricos cada año.
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