Las luces rojas en la carretera seguramente se convertirán en un hábito para los automovilistas Ile. Esta solución se está probando actualmente en algunas partes de Ile-de-France y ya se han observado resultados. Explicaciones.
Luces rojas en la carretera: 3 cosas que debes saber
1. Objetivo: menos atascos
Actualmente, estas luces rojas se encuentran en las A4, A6 y A86. Para ser más precisos, se trata de 34 rampas de acceso a París ubicadas en el este y sur de la región de París.
El objetivo es bastante simple, es hacer que el tráfico sea más fluido y reducir los atascos en Île-de-France. Debe saberse que alrededor de 4 millones de automovilistas usan las carreteras en la región de París y que esto causa lógicamente estos famosos atascos "parisinos". Incluso si tienen lugar en la carretera, a veces pueden amplificarse a las calles de las aglomeraciones, porque la capacidad de las rampas está saturada.
Según un estudio realizado por Inrix, un especialista en la medición del tráfico por carretera, París fue en 2020, décimo en el ranking mundial de las principales ciudades en términos de densidad del tráfico por carretera.
2. Operación: 30 segundos de espera
Como se explicó anteriormente, estos semáforos se colocan en los puentes de las autopistas y reaccionan con sensores que miden la densidad del tráfico en tiempo real.
Entonces surgen diferentes situaciones:
- Si los sensores detectan un aumento en el tráfico que puede causar un atasco, el semáforo se pone rojo por un máximo de 30 segundos . Por lo tanto, este tiempo de espera hace posible no amplificar el enchufe. Una vez que el tráfico es un poco más fluido o cuando se alcanzan los 30 segundos, los autos en la rampa pueden avanzar,
- Si el tráfico es fluido, no es necesario regular, el fuego permanece verde y los vehículos pueden circular.
3. Resultados positivos
Si bien este sistema ya se había probado en la región de Lille, parece que los primeros resultados son positivos en la región de París.
Según la Direction des Routes Île-de-France (DiRIF):
- 15% del tiempo de viaje ganado,
- Disminución del 20% de los riesgos de accidentes,
- Aumento de velocidad promedio de 10 km / h,
- Gases contaminantes reducidos en un 30%.
Según los análisis realizados, esperando un minuto, un usuario podría ganar hasta 10 minutos en la duración de su viaje.
Para este año, debería haber 75 aparatos parisinos operando con este sistema. Esto podría, por lo tanto, ser adoptado en otras áreas de Francia.
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